De acuerdo con Erick, el estado es el que debe velar porque el servicio de transporte público sea eficiente y ágil, por lo que parte de su responsabilidad es buscar la manera por la cual se desarrolle a su cabalidad nuevas formas de transporte público que coincidan con los requerimientos y necesidades del país, si bien es cierto que estos es sumamente caro, la concesión es una alternativa al problema si no se quiere tener que recurrir a préstamos a entidades internacionales, pero dependiendo de las condiciones si es de analizar si conviene más para el país una concesión por 20 o 30 años o un préstamo verde para poder realizar estas obras si se dan condiciones favorables y que más rápidamente se vean las ganancias del servicio o si por el contrario habilitar el servicio de manera privada similar como ocurre con las lineas autobuseras,
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Grupo 3. Transporte. Concesión de obra pública.
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